La checklist che hai costruito a luglio ha un numero di versione
Il 28 luglio 2026 la Commissione ha pubblicato il primo elenco per categoria dei punti di dati del passaporto delle batterie. Se importi batterie nell'ambito, agisci da rappresentante autorizzato o emetti i tuoi passaporti, probabilmente hai fatto la cosa sensata: leggere la matrice, costruire la lista dei campi, informare i fornitori.
Il 15 agosto la Commissione ha sostituito il documento. La versione 2.0, annunciata il 21 agosto, cambia lo stato di cinque punti di dati, e quattro erano nella tua lista degli obbligatori.
Cosa si è mosso
Le quote percentuali di cobalto, litio e nichel riciclati nei materiali attivi, e di piombo recuperato, erano obbligatorie per tutte le categorie nella versione 1.0. La versione 2.0 le indica tutte e quattro come da non compilare né mostrare con orizzonte febbraio 2027, «da applicare in linea con l'articolo 8 e il relativo atto delegato». Entrano così nel gruppo «raccogli ora, mostra dopo», accanto alla dichiarazione dell'impronta di carbonio: l'obbligo di divulgazione arriva, ma arriva con l'atto delegato dell'articolo 8 — ancora una bozza questa settimana — e non con la tua scadenza del passaporto.
Anche le informazioni sull'approvvigionamento responsabile si sono mosse, nella formulazione più che nello stato: la versione 2.0 le ancora all'articolo 48, paragrafo 1, esigibili da agosto 2027. Coincide con il calendario del dovere di diligenza fissato dal regolamento (UE) 2025/1561 e stabilisce quando quel blocco del passaporto diventa attivo.
Altre due voci hanno ricevuto spiegazioni anziché modifiche: il punto aggregato sulla composizione dei materiali e quello sulla capacità nominale dell'allegato XIII, punto 1, lettera g), sono confermati come ripetizioni di dati già richiesti altrove. Deduplicazione, non esonero.
Cosa significa per la tua preparazione
Se il tuo programma dati fornitori inseguiva le quote riciclate pre e post-consumo come blocco di febbraio 2027, non lo sono. Riordina lo sforzo dietro i campi che restano obbligatori: il nucleo identitario, la chimica, le sostanze pericolose, le materie prime critiche, la quota di contenuto rinnovabile, i parametri elettrochimici della tua categoria. Non cancellare però il filone del contenuto riciclato: l'atto delegato dell'articolo 8 renderà quelle quote obblighi vivi con il proprio calendario, e i tempi di raccolta lungo una catena di fornitura sono esattamente il motivo per cui l'impronta di carbonio ha insegnato a tutti a partire presto.
E nota cosa non si è mosso: dal 18 febbraio 2027 ogni batteria per veicoli elettrici, ogni batteria LMT e ogni batteria industriale con capacità superiore a 2 kWh immessa sul mercato o messa in servizio dovrà avere un passaporto della batteria. Quella frase è identica in entrambe le versioni.
La disciplina che questo insegna
La guida dice di sé che potrà essere sviluppata, incluse unità e formati in aggiornamenti futuri. La versione 2.0 lo ha dimostrato tre settimane dopo la 1.0. Una lista di campi del passaporto batterie non è un documento che si scrive una volta; è una posizione da mantenere contro una fonte in movimento, versione dopo versione, con ogni modifica tracciata fino a ciò che tocca.
Se vuoi vedere dove stanno i tuoi passaporti rispetto alla matrice attuale, categoria per categoria, parti da la piattaforma.
Cosa è cambiato nella regolamentazione UE su batterie e passaporti di prodotto, cosa significa per gli operatori e le scadenze in arrivo.
Fai il passo successivo
Pronto a essere conforme entro il 18 febbraio 2027?
EU Digital Passport Processor crea, ospita e invia gli EU Battery Passports per fabbricanti e importatori. Gli account dimostrativi sono disponibili su richiesta.