Die erste Frage, die jeder Importeur, jeder Bevollmächtigte und jeder Hersteller zur Batteriepass-Compliance stellt, lautet: Was kostet das? Hier ist unsere Antwort, vollständig.
Das Modell
Eine Plattform-Jahreslizenz: 10.000 € pro Jahr, je Warengruppenmodul. Batterie ist heute live; Stahl, Textilien und weitere folgen, sobald die Verordnung sie scharfschaltet. Die Lizenz deckt die gesamte Pipeline ab: Datenübernahme, Annex-XIII-Prüfung, Pass-Hosting, den öffentlichen Viewer, QR-Datenträger, die Einreichung im EU-DPP-Register unter unserem qualifizierten Siegel sowie Backup-Hosting in der EU mit Aufbewahrung über die volle Frist. Unbegrenzte Nutzerplätze. Die Lizenz ist fest; sie steigt nicht mit der Zahl der ausgestellten Pässe.
Aktivierung: eine einmalige Gebühr je Pass, nach Batteriekategorie. 2,50 € für eine LMT-Batterie, 5 € für eine Industriebatterie, 7,50 € für eine EV-Batterie, einmal berechnet beim Livegang des Passes. Entwürfe und Änderungen werden nicht berechnet.
Pass-Verwahrung: eine Jahresgebühr je aktivem Pass, nach Batteriekategorie. 5 € für LMT, 10 € für Industrie, 15 € für EV, für jedes Jahr, in dem der Pass aktiv bleibt. Stillgelegte und ersetzte Pässe kosten nichts.
Kunden mit Abrechnung im Vereinigten Königreich zahlen dieselben Beträge in Pfund. Weitere Währungen auf Anfrage.
Was das bei 10.000 Batterien im Jahr bedeutet
Die ersten zwölf Monate bestehen aus Lizenz und Aktivierungen. Die Verwahrung wird zum ersten Jahrestag Ihres Abonnements berechnet, für die zu diesem Zeitpunkt aktiven Pässe, und danach jedes Jahr.
- LMT: 10.000 € + (10.000 × 2,50 €) = 35.000 € im ersten Jahr, also 3,50 € je Batterie. Zum Jahrestag: 10.000 × 5 € = 50.000 € Verwahrung.
- Industrie: 10.000 € + (10.000 × 5 €) = 60.000 € im ersten Jahr, also 6 € je Batterie. Zum Jahrestag: 10.000 × 10 € = 100.000 € Verwahrung.
- EV: 10.000 € + (10.000 × 7,50 €) = 85.000 € im ersten Jahr, also 8,50 € je Batterie. Zum Jahrestag: 10.000 × 15 € = 150.000 € Verwahrung.
Ab dem zweiten Jahr besteht die Rechnung aus Lizenz, neuen Aktivierungen und der Verwahrung für die gesamte noch im Feld befindliche Flotte. Ein zweites Jahr mit 10.000 EV-Pässen kostet 10.000 € + 75.000 € + (20.000 × 15 €) = 385.000 €, weil dann 20.000 Pässe aktiv sind.
Warum die Lizenz fest ist
Der Großteil dessen, was die Plattform für Sie leistet, fällt je Organisation an, nicht je Batterie: die Registeranbindung, das qualifizierte Siegel, die Rolle als verifizierter Wirtschaftsakteur, die Module. Eine feste Lizenz berechnet das einmal im Jahr und hält die Posten je Batterie so klein, dass die Compliance-Kosten ein Bruchteil des Batteriewerts bleiben, ob Sie fünfhundert oder fünfzigtausend Batterien in Verkehr bringen.
Warum die Verwahrung jährlich anfällt
Nach Artikel 77 muss der Betreiber, der eine Batterie auf dem EU-Markt in Verkehr bringt, ihren Pass über die gesamte Marktlebensdauer der Batterie richtig, vollständig, zugänglich und aktuell halten. Diese Pflicht endet nicht mit dem Verkauf. Die Verwahrung hält den Pass gültig, solange die Pflicht läuft: Hosting, Backup in der EU, Aufbewahrung, Abgleich mit dem Register und Aktualisierung des Gesundheitszustands, berechnet je aktivem Pass und Jahr. Entlässt Sie die Verordnung aus der Pflicht, endet die Gebühr mit ihr.
Wenn Sie Ihre Pässe selbst hosten
Betreiber mit eigener DPP-Infrastruktur können die unabhängige Sicherungskopie einzeln beziehen: eine jährliche Verwahrungs-Servicegebühr von 10.000 € je Modul plus dieselben Verwahrungstarife je aktivem Pass, ohne Aktivierungsgebühr. Die Backup-Pflicht nach Artikel 10 Absatz 4 liegt bei einem unabhängigen Dienstleister, und genau diese Rolle erkauft die Gebühr.
Rechnen Sie es selbst
Nehmen Sie Ihre erwartete Jahresmenge, multiplizieren Sie sie mit den Aktivierungs- und Verwahrungstarifen Ihrer Kategorie und addieren Sie 10.000 €. Das ist der Posten Compliance-Plattform in Ihrem Budget für 2027. Die vollständige Aufschlüsselung und beide Beispielrechnungen finden Sie auf der Preisseite: zu den vollständigen Preisen.
Was sich in der EU-Batterie- und Produktpass-Regulierung geändert hat, was das für Betreiber bedeutet und welche Termine bevorstehen.
Machen Sie den nächsten Schritt
Bereit, bis zum 18. Februar 2027 konform zu sein?
EU Digital Passport Processor erstellt, hostet und übermittelt EU Battery Passports für Hersteller und Importeure. Demo-Konten sind auf Anfrage verfügbar.