Unsere Preise haben sich geändert. Hier ist das neue Modell, Zeile für Zeile

Vor neun Tagen haben wir unsere vollständige Preisliste veröffentlicht und argumentiert, dass ein öffentlicher Preis eine Verpflichtung ist. Diese Woche hat sich diese Preisliste geändert. Wer Transparenz zum Unterscheidungsmerkmal macht, darf eine Preisänderung nicht stillschweigend auf einer Seite austauschen — er muss sie erklären, Zeile für Zeile, bevor irgendjemand sie bezahlt.

Hier ist also das neue Modell, was sich geändert hat und die Begründung.

Das Modell heute

5.000 € pro Jahr und Organisation — unverändert. Das Plattform-Abonnement deckt weiterhin die gesamte Kette ab: Datenaufnahme, Annex-XIII-Validierung, Hosting, die öffentliche Ansicht, QR-Datenträger, die Übermittlung an das EU-Register, unbegrenzte Nutzerplätze und mindestens zehn Jahre Datenaufbewahrung in der EU.

Aktivierung, jetzt nach Batteriekategorie. 25 € für eine LMT-Batterie — unverändert. 50 € für eine Industriebatterie über 2 kWh. 75 € für eine EV-Batterie. Einmalig, pro aktiviertem Pass; Entwürfe kosten nichts.

Jährliche Pflegegebühr pro aktivem Pass — die neue Position. 5 € für LMT, 10 € für Industrie, 15 € für EV: exakt 20 % des Aktivierungspreises, das übliche Verhältnis für gepflegte Software, abgerechnet einmal jährlich auf die zum Jahrestag des Abonnements aktiven Pässe.

Kunden mit Abrechnung im Vereinigten Königreich zahlen dieselben Beträge in Pfund.

Warum die Aktivierung jetzt nach Kategorie unterscheidet

Weil ein Einheitspreis stillschweigend regressiv war. 25 € sind ein spürbarer Kostenpunkt bei einer 400-€-E-Bike-Batterie und ein Rundungsfehler bei einem 9.000-€-EV-Pack — das Einheitsmodell belastete ausgerechnet unseren volumenstärksten, preissensibelsten Käufer verhältnismäßig am stärksten. Ein Preis, der der Kategorie des verpflichteten Produkts folgt, legt das Gewicht dorthin, wo der Wert liegt.

Warum es überhaupt eine Pflegegebühr gibt

Weil Ihre Pflicht nicht endet, wenn der Pass ausgestellt ist — und ein Preismodell nicht so tun sollte, als wäre es so.

Nach Artikel 77 muss der Wirtschaftsakteur, der eine Batterie in der EU in Verkehr bringt, ihren Pass korrekt, vollständig, zugänglich und aktuell halten. Das ist eine fortlaufende Formulierung. Die Pflicht endet nicht mit dem Verkauf, und sie geht nicht auf den Käufer der Batterie über — ein Verbraucher, der ein E-Bike weiterverkauft, ein Elektroauto, das den Besitzer wechselt, ein Speicher, der veräußert wird: nichts davon bewegt die Pflicht zur Führung des Datensatzes auch nur einen Millimeter.

Solange diese Pflicht läuft, trägt diese Plattform sie: Hosting, Sicherung, Aufbewahrung, Synchronisation mit dem Register und — bei Industrie- und EV-Batterien — die State-of-Health-Daten, die Annex XIII über die Lebensdauer der Batterie aktuell erwartet. Die Pflegegebühr ist genau dieses Tragen, mit einem Fünftel der Aktivierung pro Jahr bepreist. Ein Modell ohne wiederkehrende Position hieße entweder, dass wir Ihren Datensatz nach dem ersten Jahr nicht mehr tragen — oder dass die Kosten anderswo versteckt sind. Wir drucken sie lieber.

Wann die Gebühr endet

Die Gebühr folgt der Verordnung, in beide Richtungen. Die Pflege gilt nur für aktive Pässe. Wird eine Batterie für ein zweites Leben umgenutzt, ist das rechtlich ein neues Inverkehrbringen durch einen neuen Akteur — der ursprüngliche Pass wird stillgelegt, seine Gebühr endet. Erreicht eine Batterie das Lebensende und das Recycling, endet der Lebenszyklus des Passes — die Gebühr endet, und die Archivaufbewahrung bleibt enthalten, kostenfrei, solange Aufbewahrungspflichten laufen. Es gibt keine Gebühr für Änderungen an einem Pass und keine Gebühr pro Registerübermittlung — wir besteuern nicht das Compliance-Verhalten, für das die Plattform existiert.

Die Rechnung, aktualisiert

• 500 Industriebatterien pro Jahr: 5.000 € + (500 × 50 €) + (500 × 10 €) = 35.000 € im ersten Jahr.
• Die Pflegeposition wächst danach mit Ihrem aktiven Bestand — und genau das ist der Punkt. Sie bildet die Pflicht ab, die Sie tatsächlich tragen, und schrumpft, wenn Batterien stillgelegt werden.

Warum wir eine Preiserhöhung veröffentlichen

Aus demselben Grund, aus dem wir die Preise überhaupt veröffentlicht haben. Unser Käufer — der Importeur, der Bevollmächtigte, der kleinere Hersteller — rechnet die Kosten selbst durch und entscheidet. Eine Pflegegebühr, die man erst auf der Rechnung entdeckt, wäre das Gegenteil von allem, was wir über Preise gesagt haben. Dieses Modell wurde öffentlich, bevor ein einziger Kunde das alte bezahlt hat; niemand erlebt eine Überraschung, und die Rechenbeispiele auf der Preisseite führen jetzt die vollständige Arithmetik, wiederkehrende Position eingeschlossen: die Preise im Detail.