Oggi non puoi registrare un passaporto batteria. Verificati comunque

Da quando il registro europeo dei passaporti digitali di prodotto è entrato in funzione il 20 luglio, circolano due convinzioni che si annullano a vicenda. La prima: il registro c'è, quindi le aziende obbligate farebbero bene a iniziare subito a registrare i passaporti. La seconda, di solito accompagnata da un'alzata di spalle: tanto non si può ancora registrare nulla, quindi non c'è niente da fare.

Sono sbagliate entrambe, e possiamo dirlo dall'interno del sistema anziché dal comunicato stampa. Questa settimana abbiamo portato la nostra organizzazione attraverso l'ambiente di test del registro, da cima a fondo: iscrizione, dichiarazione sigillata, verifica come operatore economico e un invio massivo di richieste di registrazione. Ecco cosa il registro permette oggi, cosa no, e perché la metà aperta è esattamente quella che non si può delegare.

Cosa è successo al nostro invio

Prima la registrazione, perché è la storia più breve. Abbiamo inviato un file batch costruito sul modello di riferimento ufficiale della Commissione: JSON, tre passaporti, ciascuno identificato dalla sua URL risolvibile. Il formato è stato accettato: il registro ha elaborato il file, riconosciuto ogni voce e restituito correttamente i nostri identificativi. Poi ogni voce ha restituito lo stesso errore: validazione semantica fallita per indisponibilità del servizio.

Non sono i nostri dati a fallire un controllo. La guida utente del registro per gli operatori economici lo dice senza giri di parole: la registrazione dei passaporti batteria non è attualmente possibile, perché il catalogo semantico di questo gruppo di prodotti non è ancora stato definito. Finché la Commissione non pubblicherà quel catalogo, nessun operatore economico — da nessuna parte — potrà completare la registrazione di un passaporto batteria. La meccanica di invio funziona esattamente fino al punto in cui inizia il livello semantico della Commissione, e lì si ferma.

Cosa è davvero aperto: la verifica

La metà aperta della catena è la verifica come operatore economico — e, a differenza della registrazione, questa metà porta il tuo nome.

In base al regolamento di esecuzione (UE) 2026/1778, solo un operatore economico verificato può registrare passaporti. Per una persona giuridica, la verifica significa dimostrare la propria identità con un sigillo elettronico qualificato rilasciato da un prestatore di servizi fiduciari qualificato. La tua piattaforma può farsi carico degli invii, dei formati file e, quando arriverà, dell'integrazione API. Non può farsi carico della tua identità. La verifica è tua, vale al massimo tre anni — e ora è davvero completabile. Noi l'abbiamo superata, tra i primissimi operatori.

Ed è meno banale di quanto suggerisca il diagramma di flusso — meglio saperlo prima che febbraio metta alla prova la pazienza di tutti. Tre lezioni dal nostro percorso, direttamente trasferibili:

Il tipo di sigillo conta. Una persona giuridica ha bisogno di un sigillo elettronico qualificato — una credenziale dell'organizzazione — non della firma qualificata personale di un amministratore. Se il tuo fornitore di firme ti propone una QES personale, è il prodotto sbagliato.

L'identificativo conta, carattere per carattere. Il certificato del sigillo riporta l'identificativo della tua organizzazione in una forma composita standardizzata: schema, codice paese, numero di registrazione. Il registro lo confronta con la tua scheda organizzazione come stringa esatta. Un numero di registro nudo nel profilo contro un identificativo composito sul certificato significa rifiuto — con un messaggio di errore che non nomina alcun campo. Quel disallineamento ci è costato tre giorni e quattro dichiarazioni respinte; a te può non costare nulla.

Le URL dei passaporti sono infrastruttura, non decorazione. Il registro interroga davvero la URL dell'identificativo unico di prodotto in fase di validazione, e tra le cause di errore documentate ci sono le catene di redirect e il passaggio a un protocollo meno sicuro. Se oggi i tuoi link pubblici rimbalzano tra più redirect, hai un errore di registrazione latente che aspetta solo l'attivazione del servizio semantico. I nostri lo facevano — fino a questa settimana. Ora si risolvono in un solo passaggio, perché l'abbiamo scoperto un mercoledì di luglio e non in una settimana di scadenza a febbraio.

Il ribaltamento

La lettura controcorrente di «il registro funziona ma non si può registrare nulla» è quindi questa: la Commissione ha aperto, di proposito o meno, esattamente la metà giusta per prima. La registrazione è meccanica — file, formati, una API — e la meccanica è ciò che una piattaforma assorbe per conto tuo. La verifica è identità, e l'identità è l'unico passo che nessun fornitore può compiere al posto tuo. Il registro, così com'è oggi, è una pista di decollo per la parte personale dell'obbligo, con la parte meccanica spenta finché non arriverà il catalogo semantico.

La data vincolante non si è mossa: dal 18 febbraio 2027 ogni batteria LMT, ogni batteria per veicoli elettrici e ogni batteria industriale sopra i 2 kWh immessa sul mercato UE dovrà avere un passaporto registrato — e l'operatore economico che vi figura porta la responsabilità dell'articolo 77. Questo resta vero chiunque gestisca il software.

Che tu sia un importatore di batterie prodotte fuori dall'UE, un rappresentante autorizzato di un fabbricante extraeuropeo o un fabbricante che emette da sé i propri passaporti, la sequenza è breve e senza gloria: procurati il sigillo elettronico qualificato per la persona giuridica, controlla l'identificativo sul certificato carattere per carattere rispetto alla tua scheda nel registro, verificati una volta — e lascia la credenziale valida mentre la Commissione completa la sua metà. Lo stato esatto di ogni pezzo del registro — verificato dall'interno, non riassunto dagli annunci — lo seguiamo sulla nostra pagina dedicata: a che punto è il registro oggi.