8月18日已过：哪些要求现已适用，哪些被推迟，哪个日期不会改变

8月18日发生的两件事

2026年8月18日，欧盟电池法规（EU) 2023/1542迎来了它自己设定的两个节点，而两者指向相反的方向：关于容量与续航信息的标签要求到达法定适用日期；与此同时，委员会应在此日期前通过的电池护照访问权限实施法案，期限届满而法案未出。

如果您是进口商、授权代表或制造商，向欧盟市场投放电动汽车电池、LMT电池或2 kWh以上的工业电池，这两件事都与您相关——但分量不同，也不像新闻标题呈现的那样。

现已适用：标签要求

电池法规第13条将2026年8月18日定为其标签要求的适用日期，包括所涵盖电池的容量与续航信息。自该日起，这已是投放欧盟市场电池的现行法律。法规本身留有一处限定：凡标签依赖于以实施法案确定的统一规格，其时间安排可跟随该法案。如果您的标签依赖某项格式规格，请核实该规格在您所属类别下的进展，而不要只看日期本身。

对多数正在筹备电池护照的运营者而言，标签只是两则消息中较小的一则。更重要的是那份没有如期而至的法案。

被推迟的：访问权限实施法案

第77条第9款对这一期限属于谁写得明白无误：委员会应在2026年8月18日前通过实施法案，明确附件XIII受限数据集所指的具有合法利益的人员范围。该日期现已过去，法案并未通过。委员会的Digital Product Passport时间表目前指向2026年第四季度。

这为何重要：电池护照的数据并非一律公开。附件XIII将若干明确界定的数据集保留给具有合法利益的人员及主管机构——这正是每一份合规护照都必须实现的分级访问结构。悬而未决的法案要解决的，是谁有资格进入这些受限层级：哪些回收企业、梯次利用运营商、研究机构或商业主体可以要求访问，以及依据为何。在其通过之前，数据集与分级结构仍以附件所载为准；尚待明确的只是获准人员的定义。

实际影响比听起来要窄。这一延迟不改变您必须持有哪些数据、数据应如何组织、护照应在何时存在。它只是推后了第三方进入受限层级的最终规则出台的时间——而如今在逾期状态下工作的，是委员会，不是您。

一个值得点明的规律

访问权限法案并非委员会一侧唯一逾期的事项。尽职调查指南应于2026年7月26日前发布，至今未见。关于再生材料含量计算与核验的授权法案，应于8月内出台，月底将至仍为草案。关于可拆卸性与可更换性豁免的授权法案已于7月14日通过，但尚未刊登于官方公报。对这样体量的法规而言，这些都不罕见；但由于其背后的不对称性，这也绝不是松懈的理由。

委员会错过日期，您的义务并不因此推移。自2027年2月18日起，每一块投放市场或投入使用的电动汽车电池、LMT电池及2 kWh以上工业电池，都必须持有电池护照。该日期载于第77条第1款，经受住了周边所有法案的推迟，如今距离已不足六个月。委员会误期，缩短的是委员会的余地，不是您的。

应对之道

三件事，没有一件需要等布鲁塞尔。第一，按法规的现有文本推进：附件XIII的数据集与分级结构今天已然明确；访问权限法案将来细化的是准入对象，而非您必须持有的内容。第二，对每一项"尚待明确"的内容，参照碳足迹声明已给市场上过的一课：格式可以迟到，但支撑它的数据收集按日历推进，不会暂停。第三，随法案发布逐项跟进，而不是每个季度重新梳理一遍全局。

我们的时间线页面正为此而设：ESPR与电池法规的每一个日期汇于一处，每条记录附官方来源文件及我们最近一次核验的日期，见/timeline。